当前位置:首页
> 资讯中心 > 重点报道

大道如虹踏歌行

——中国水电十六局高速公路工程建设二十六年成就纪实

发布日期:2018-05-09 作者:徐月明 字号:[ ] 分享

大道行开阔,长路写辉煌。

这是一支国家级的专业水利水电施工队伍,这也是一支最早涉足高速公路建设的国家级专业水利水电施工队伍。

中国水利水电第十六工程局有限公司,世界500强企业中国电建旗下的全资子公司,源于江河,1992年从参加杭甬高速公路建设起步,26年来,自强不息,勇于超越,将60多年承建大中型水利水电工程积淀的实力与诚信运用于高速公路建设,一步一个脚印,承建的公路桥梁从东南延伸到全国,从国内延伸到国外,将自己打造成为中国电建路桥建设的一支劲旅。

2016年12月30日零时正,中国电建接盘续建的渝蓉高速公路四川段成都二绕至川渝省界150公里路段路面工程,在历时150天高强度施工后,按照业主要求胜利实现通车目标,创出路面沥青混凝土摊铺一天推进一公里的神奇速度。而创造这一神奇的便是素有中国电建路桥施工王牌军之称的中国水电十六局。

中国水电十六局路桥人在巴蜀大地的崇山峻岭中,用这一神奇又一次完美地向社会诠释了他们创高速公路工程施工品牌的定位语——高起点,高速度。

杭试水

上世纪90年代初,当高速公路建设刚刚在中国大地少数地区开始的时候,自成立以来一直从事单一水利水电工程施工的中国水电十六局便极其敏锐和前瞻性地将目光瞄准了这片前景无比广阔的市场。

杭州至宁波高速公路,国家规划的沿海大通道重要组成部分,既是国内较早开工建设的高速公路,也是浙江省第一条高速公路,素有“浙江第一路”之称。

由于该工程是世界银行货款项目,采用国际竞争性招标,合同管理采用菲迪克条款方式,参与工程施工竞标的均是国内外一流的施工队伍。作为主营水电工程首次逐鹿高速公路工程市场、志在必得的水电十六局,与浙江省建筑总公司强强联手组成联营体参与竞标,最终战胜众多强大对手中标承建杭甬高速公路第七标段。

合同金额4.75亿元、全长21.91公里的第七标段按照合同工期历时近四年的建设,攻克了地基淤泥质软土平均深度达50m等诸多技术难题,于1996年12月保质保量圆满竣工通车,让业主及社会各界第一次见识了水电十六局这支来自江河央企的实力与诚信。

与许多一流高速公路施工队伍的同台竞技,也让水电十六局路桥人树立了在高速公路建设这块新兴的广阔市场继续往前闯的自信。

杭甬高速公路建设中的崭露头角和出色表现,还让水电十六局顺利通过了公路工程一级施工企业的资信登记。

开弓没有回头箭。从杭甬高速公路启航,水电十六局带着电建人特有的执着与自信,在高速公路工程建设领域栉风沐雨、披荆斩棘,道路越走越宽。

1999年,中标承建山东省曲菏高速公路第六A标段。工程质量被评定为优良。

2001年,中标承建山东省烟黄高速公路第五标段。工程质量被评定为优良。

2001年,中标承建山东省同三高速公路两城至汾水第三标段。工程质量被评定为优良。

2001年,中标承建福建漳诏高速公路C3标段。工程质量被评定为优良。

2003年,中标承建山东省青银高速公路齐河至夏津第一标段。工程质量被评定为优良。

2003年,中标承建西汉高速公路户陕西县经洋县至勉县XH—56标段。工程质量被评定为优良。

2005年,中标承建辽宁铁岭至朝阳高速公路阜至朝阳段。工程质量被评定为优良。

坚韧不拔,百折不挠。

十年的探索与实践,拥有深厚大型水利水电工程施工底蕴的水电十六局在与一流高速公路施工企业的不断对标中,羽翼逐渐丰满,跻身公路工程施工总承包一级资质企业行列,成为一支可与任何对手一试高下的高速公路施工生力军。

2006年,致力于建设世界一流综合性建设投资集团的中国电建集团借助水电十六局的公路工程施工总承包一级资质,组建中国电建路桥建设集团,水电十六局成为股东之一。

2010年,为了企业自身发展的需要,水电十六局再一次启动申请公路工程总承包资质,凭借良好的口碑与业绩,仅用七年的时间重回公路工程施工总承包一级企业行列。

进入2000年,伴随着国内各地基础设施建设热潮的逐渐兴起,高速公路工程建设市场的竞争也日趋激烈。志在将高速公路工程施工培育成品牌的水电十六局始终坚持干一项工程,树一块品牌的理念,把目标主要锁定在国家、省重点高速公路项目上,以雄厚的实力、一流的质量、良好的信誉,以及央企特有的社会责任,赢得了业界的广泛认同,先后高质量承建了一批具有广泛社会影响力的高速公路工程,打造了一批以渝蓉高速四川段路面工程为代表的精品工程,极大地提升了水电十六局高速公路工程施工的品牌形象。

2007年承建福建省重点工程武夷山至邵武高速公路第七标段路基工程和第二标段路面工程。

2009年承建福建省重点工程宁德至武夷山高速公路A—13标段路基工程。

2010年承建四川省重点工程成都邛崃至雅安名山高速公路G2标段路面工程。

2015年承建重庆市重点工程渝北至四川广安高速公路重庆段路面工程。

2016年承建重庆市重点工程重庆江津至贵州习水高速公路路面工程。

2017年承建河北省重点工程太行山高速公路邢台段第一标段路面工程。

渝蓉速度

让我们将目光再次聚焦渝蓉。

渝蓉高速公路是连接成渝经济双核距离最短、车速最快、出行最便捷的高速通道,被誉为“西南第一黄金通道”,其中的四川段全长175公里,2009年9月21日正式开工,原计划2012年建成通车,但由于投资方资金原因,从2011年底开始,渝蓉高速四川段建设就处于“半停工”状态。2011年到2014年之间,工程建设时断时续,直至2014年9月全线停工,烂尾搁置近两年,被媒体誉为“史上最拖沓的高速公路”,社会关注,百姓期盼。 2016年1月25日,当地政府终止了与原投资方签订的《成安渝高速公路四川段BOT项目特许权协议》,并重启BOT招商。2016年4月5日中国电建路桥集团有限公司与四川有关方面签订(成)安渝高速公路(四川段)投资协议,2016年7月5日签订特许权协议,正式接盘续建渝蓉高速公路四川段。

在渝蓉高速四川段项目特许权协议签约仪式上,面对出席仪式的四川省委省政府领导和社会各界,中国电建集团董事长晏志勇郑重承诺:“渝蓉高速四川段项目对西南尤其是成都的经济发展意义重大,中国电建一定不辜负四川人民的期望,投入最强的队伍和设备,确保按期实现通车并投入运营。”

代表中国电建集团履约的中国电建路桥集团经过慎重选择,将全段175公里的路面工程,以及全线的绿化、房建、交安设施等附属工程一并交由最能代表中国电建高速公路施工水平与实力的水电十六局。

按照协议要求,成都二绕至川渝省界150公里路段2016年年底务必实现通车目标,也就是说,施工工期仅有5个月的时间。面对这个水电十六局公路施工史上“工程量最大、工期最短、战线最长”的工程项目,水电十六局党政主要领导高度重视,快速反应。

高起点布局。

水电十六局总经理助理兼基础设施分公司总经理黄国超担任项目总经理,在最短的时间里调集了最精锐的施工人员和最强的设备,一整套强有力的施工方案和管理措施迅速形成。

高速度推进。

不到一个月的时间,465台套施工设备和130套检测设备陆续进场。项目部兵分数路,复测、备料、协调、摊铺,同时展开,在最短时间里迅速形成了全线高峰施工的场面。

高标准实施。

项目部在工程施工的所有环节始终严格执行标准化规划、标准化建设、标准化管理,路面摊铺严格遵循“紧跟、慢碾、高频、低幅、小水”的工艺程序,每道工序都做到工前有交底,工中有检查、工后有验收。环保施工的理念也始终贯穿到每一个细微之处。

在确保工程质量的前提下,项目部立足一个拼,着眼一个抢。一个个难关被攻克,一项项纪录被刷新,令人惊叹地创出了路面摊铺一天推进一公里,150天摊铺152公里的“渝蓉速度”。

2016年12月30日零时正,成都二绕至川渝省界150公里路段通车目标准点实现。特地前来祝贺的四川省交通运输厅厅长汪洋,对着创造出了奇迹的项目部广大员工说道:我代表四川人民感谢中国电建人用“白加黑,五加二”的拼搏精神,克服重重困难实现了成都二绕至川渝省界150公里路段年底通车的目标。你们不愧是“特别能战斗,特别能吃苦,特别能奉献”的中国电建人。相信在你们的继续努力下,渝蓉高速公路四川段全线通车的目标一定能够如期实现。

一流的管理团队,一流的组织机构,一流的设备配置,一流的施工工艺,一流的营地建设,一流的施工队伍,加上项目启动快,施工进度快,检测手段快,执行动作快。这就是水电十六局创高速公路工程施工品牌定位语“高起点,高速度”的实质内涵。

高起点是高速实现的前提,高速度是高起点的运作结果。这种追求工程顶级施工品质的因果关系,在渝蓉高速公路四川段路面工程建设的全过程得到淋漓尽致的体现。

2017年9月14日,这是一个普通的日子,但对于渝蓉高速公路沿线的民众来说这是一个值得庆贺的好日子,期盼已久的坦途终于穿山越岭呈现在了家门口。而对于水电十六局路桥人来说这是一个值得骄傲的日子,他们用实力和诚信兑现了承诺,证明了自己,展示了成色十足的品牌。

在隆重喜庆的通车仪式上,省市及工程业主、设计、监理给予施工单位的最高奖赏是,让满载水电十六局项目部员工的工程车作为头车,引路第一个通过披红挂绿的收费站,驶上崭新的渝蓉高速公路四川段。

沉睡了近两年的渝蓉高速公路四川段被水电十六局路桥人高起点、高速度、高质量唤醒,使中国水电十六局的高速公路施工水平与实力上升到了一个全新的高度。

不积跬步,无以至千里。从杭甬到渝蓉,26年,水电十六局路桥人厚积薄发,以诚致远;26年,水电十六局路桥人勇往直前,永不言败。

除高速公路外,26年来,水电十六局路桥人在其他各等级公路、桥梁及市政道路建设方面也颇有成就,先后中标承建或参建了福建泉州市政道路、福建三明市政道路、福建福州闽江青洲大桥、湖北三峡库区沿江公路、新疆S227线哈巴河至布尔津油路、国道324线福建漳州龙文段、厦门港进港公路、厦门海沧大道、厦门滨海西大道、福建龙海龙江跨海大桥、福建平潭综合试验区环岛公路、四川成简旅游快速通道、福建省道202线古田段、福建平潭综合试验区市政道路、福建宁德纵五线古田段、山东青岛中德生态园道路、京台高速公路古田城关连接线、福建漳州沿海大通道等一大批路桥工程。

大道远行

进入新世纪,作为央企的中国水电十六局积极响应国家“走出去”战略,在系统内和业界已颇具品牌影响力的公路工程施工成为水电十六局大踏步走出国门的利器。

2001年中标承建的菲律宾班乃岛6PY—1公路扩建工程是水电十六局试水的首个国际公路工程。从班乃岛出发,水电十六局路桥人修建的公路从东南亚延伸到中亚、西亚,延伸到了遥远的欧洲和非洲。

2005年,中标承建塔吉克斯坦杜尚别到吉尔吉斯斯坦边境公路修复工程一标段。

2006年,中标承建塔吉克斯坦杜尚别到吉尔吉斯斯坦边境公路修复工程二标段。

2007年,中标承建塔吉克斯坦杜尚别到吉尔吉斯斯坦边境公路修复工程三标段。

2009年,中标承建柬埔寨额勒赛下游水电站对外交通公路工程。

2010年,中标承建格鲁吉亚E—60高速公路143公里Rikoti隧洞修复工程。

2011年,中标承建哈萨克斯坦西南部欧—中国际运输通道第五标段工程。

2011年,中标承建格鲁吉亚kobuleti 绕城公路第一标段和 Chakvi—Makhinjauri公路工程。

2011年,中标承建加蓬玛姆永—奥万公路整治工程。

尤其值得一提的是,2013年,中共中央总书记、国家主席习近平“一带一路”建设构想的提出,给水电十六局承建国际公路工程提供了强大的动力。凭借海外工程施工10年所创出的辉煌业绩和赢得的良好口碑。水电十六局又先后中标承建了一大批“一带一路”沿线公路工程,在世界的舞台上,纵横捭阖,所向披靡。

2013年,中标承建喀麦隆一号国道修复工程。

2013年,中标承建哈萨克斯坦双西公路工程。

2013年,中标承建吉尔吉斯斯坦比纳吐公路工程。

2014年,中标承建塔吉克斯坦沃谢—霍瓦林公路工程。

2015年,中标承建哈萨克斯坦希塔公路工程。

2016年,中标承建东帝汶帝力-马纳图托1号国道升级改造工程。

沿着古老的丝绸之路,2009年,中国水电十六局“走出去”的脚步跨越中亚,一路向西,寻求更大的发展空间,临近欧洲的环黑海地区成为他们的新目标。

有志者事竞成。2010年3月1日,格鲁吉亚工程建设市场第一次出现黄皮肤中国人的身影。中国水电十六局用自身的实力与中国人的诚意打动业主,中标承建格鲁吉亚RIKOTI公路隧道修复工程,打破了当地基础设施建设市场长期由西方国家垄断的局面,成为第一家通过国际竞标承建环黑海地区工程的中国企业。

位于格鲁吉亚东西交通主干线上的RIKOTI公路隧道修复工程提前近一年完工,让格鲁吉亚政府及人民见识了中国人的诚信与实力。格鲁吉亚总统专程从数百公里外的首都驱车前来出席隧道竣工仪式,称赞RIKOTI公路隧道是格施工速度最快、质量最好的工程。

突破口一旦打开,中国水电十六局便当仁不让成为了这个地区工程建设市场最活跃的角色。在与西方国家企业的激烈竞标中,他们丝毫不落下风。

2010年,中标承建格鲁吉亚KOBULETI绕城公路一标工程。

2012年,中标承建格鲁吉亚KOBULETI绕城公路二标工程。

2013年,中标承建格鲁吉亚第比利斯TR公路工程。

2015年,中标承建格鲁吉亚SG18公路工程。

2015年,中标承建亚美尼亚南北公路LG27标段

2016年,中标承建亚美尼亚南北公路TL18标段

2017年,中标承建格鲁吉亚E-60高速公路ZC6标段。

中国人在环黑海基础设施建设中成了主角之一,他们以速度、以质量,更以诚信成为众多业主竞相邀请投标的对象。中国水电十六局在格的施工团队被格政府授予格鲁吉亚最佳国际承包商称号。

2017年,中国水电十六局西征的脚步又向前迈出了具有划时代意义的一步,他们跨过波涛汹涌的黑海,在位于欧洲的乌克兰中标承建M06国际公路-日托米尔绕城公路北段修复工程。

诚信加实力。水电十六局既是“一带一路”沿线道路工程建设的主力军,也是中国“一带一路”建设伟大构想的传播者。

水电十六局承建的哈萨克斯坦西南部欧—中国际运输通道第五标段是全线七个标段中唯一一个如期实现通车的标段,被哈政府授予突出贡献奖状。

水电十六局承建的格鲁吉亚KOBULETI 绕城公路二标段中一座有格鲁吉亚公路第一桥之称的1180m长的预应力无伸缩缝特大桥,采用大型移动模架施工,工艺新,标准高,吸引众多格鲁吉亚工程技术人员慕名前来观摩学习,对水电十六局强大的实力和先进的工艺赞不绝口。格鲁吉亚各主流媒体也轮番进行报道。

在“一带一路”沿线公路建设中的出色表现,也让水电十六局跻身中国对外工程承包百强企业之列。

中国水电十六局国际公路建设之路并非一帆风顺,国际化的道路上充满荆棘。经历了阿尔及利亚大地震、亚洲金融危机、利比亚战乱、马里政变、喀麦隆人质绑架事件,在工程投标和工程施工中因政治风险、技术标准、风俗习惯遭遇种种困难和挫折历练的中国水电十六局,走出去的步伐变得更加坚定、从容和自信。

近20年的海外搏击,中国水电十六局已经凤凰涅槃、化茧成蝶,成为一支在国际公路工程建设舞台上可与任何强劲对手一试高下的中国企业。

“融入本地、共同发展”。深耕国际公路工程近20年,中国水电十六局不忘央企的社会责任,大力实施属地化管理模式,实现了企业与当地社会的共赢,社会效应和品牌效应持续放大,道路越走越开阔,同时带动了国内一批设计、装备制造业走出国门,为习近平主席“一带一路”倡议宏伟蓝图的实现做出了突出的贡献。除工程所在国主流媒体竞相报道外,中国中央电视台“一带一路”专题报道组、香港凤凰中文台每年都数次前往他们所承建的工程工地采访报道。

实施一批,推进一批,跟踪一批。经过20年持之以恒的探索,中国水电十六局的国际化发展已经走上一条科学可持续发展之路。截止2017年底,国际业务合同储备额已达200亿元。同时在喀麦隆成立了中西非分公司,在外高加索地区成立了环黑海分公司,在阿尔及利亚和中亚成立了区域经理部,在吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、菲律宾、马来西亚、津巴布韦、马里、多哥、冈比亚等10多个国家设立了营销网点。一批EPC、FEPC、DB项目即将开工建设,一批投资项目正在有序推进之中。一批新的市场目标国家已经确立。

春去秋来,岁月流转。当万千个日夜在水电十六局路桥人面前变成一条条康庄大道,一座座天堑通途,我们可以很清晰地看到,支撑起这些辉煌业绩的,是一支自强不息勇于超越的团队,是一种锐意进取精益求精的职业素养,更是一种持之以恒肩负信念铺就精品的品牌追求。

26年,中国水电十六局从江河走来,以品牌经营的执着,承建了总长近千公路的各类公路桥梁工程,在自己铺就的大道上一路高歌猛进,创造了无数的辉煌:

全国电力系统最早进入高速公路建设市场并取得公路总承包一级质资的企业。

参加国内第一条建设在沿海水网地带高速公路——杭州至宁波高速公路的建设。

参加国内第一条BOT高速公路——武夷山至邵武高速公路的投资与建设。

承建的福建宁德纵五线和福建古田202线被福建省公路管理局评为普通公路标准化示范项目。

创造高速公路路面沥青混凝土摊铺150天摊铺152公里的高速度。

研创的公路路面双层不同级配混凝土一次同步摊铺技术获中国电建科技进步一等奖。

编制的《公路路面双层不同级配混凝土一次同步摊铺工法》也被确定为中国电建集团施工工法。

运用预应力技术成功建设1180m长无伸缩缝公路特大桥。

“一带一路”沿线国家承建公路工程最多的中国企业。

凭借在国际公路建设市场的出色表现被国家商务部授予中国对外工程承包百强企业称号。

好风凭借力 扬帆正远航。

站在新起点,面临新机遇,当有新作为。乘着“一带一路”的东风,带着“新丝路,新跨越”的豪迈,中国水电十六局正奋力扬帆远航、纵马扬鞭,在“一带一路”这条合作共赢之路上,孕育新生机,丈量新丝路,追求新跨越。

 





【打印】 【关闭】
浏览次数:
Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统